Как называется трансформатор, у которого две обмотки соединены последовательно, и одна из них является частью другой?
Подробное объяснение
Автотрансформатор отличается от обычного трансформатора тем, что его первичная и вторичная обмотки имеют общую часть витков, то есть электрически соединены последовательно. Это позволяет передавать энергию как за счет электромагнитной индукции, так и за счет электрической связи. В отличие от автотрансформатора, трансформаторы тока и напряжения имеют гальванически развязанные обмотки, а многообмоточные трансформаторы имеют несколько вторичных обмоток, но без общей части витков.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1
В чем основное отличие автотрансформатора от обычного трансформатора?
Основное отличие в том, что у автотрансформатора обмотки имеют электрическую связь (общую часть витков), а у обычного трансформатора обмотки гальванически развязаны.
2
Для чего используются автотрансформаторы?
Автотрансформаторы применяются для регулирования напряжения в небольших пределах, например, в лабораторных источниках питания (ЛАТР), а также в линиях электропередачи для плавного изменения напряжения.
3
Может ли автотрансформатор обеспечить гальваническую развязку?
Нет, автотрансформатор не обеспечивает гальваническую развязку между входом и выходом, так как обмотки имеют общий участок. Это может быть опасно для некоторых применений.
Типичные ошибки
1
Путать автотрансформатор с трансформатором напряжения.
Трансформатор напряжения — это измерительный трансформатор с гальванически развязанными обмотками, предназначенный для понижения высокого напряжения. Автотрансформатор же имеет электрическую связь обмоток.
2
Считать, что автотрансформатор — это многообмоточный трансформатор.
Многообмоточный трансформатор имеет несколько вторичных обмоток, но они гальванически развязаны. В автотрансформаторе обмотки соединены последовательно и имеют общую часть.
3
Думать, что автотрансформатор нельзя использовать для понижения напряжения.
Автотрансформатор может как повышать, так и понижать напряжение, в зависимости от того, от какой части обмотки снимается выходное напряжение.